墨西哥货物运输 Carta Porte 补充信息

Carta Porte（运输提单补充信息）是由 SAT 定义的补充信息，自 2022 年 1月起必须随互联网数字税务收据 (CFDI) 一并提供。

SAT 已通过门户网站发布公告，说明其目标是：“生成包含 Carta Porte（运输提单补充信息）的 CFDI，以便将货物或商品与起运地、中转点和目的地相关联，并注明运输方式；运输方式可包括陆运（联邦公路、铁路）、航空、海运或河运，同时也包括碳氢化合物和石油产品的运输。”

新的补充信息将影响所有在墨西哥境内通过陆运、海运、空运、铁路或联邦公路运输货物和商品的纳税人。SAT 表示，无论由谁开具“Carta Porte”，所有参与货物转运的主体都将对信息的正确申报负责。

根据 2020 年《税务杂项决议第三次修订决议》第 2.7.1.21 条：

• 墨西哥商品所有者仅可凭包含“Carta Porte”补充信息的 CFDI de tipo traslado（转移类 CFDI）纸质表示形式，授权通过陆运、海运、空运或河运运输货物。
• 从事陆运、海运、空运和河运货物运输的纳税人必须生成 CFDI tipo ingresos（收入类CFDI），其中必须包含 CFF（联邦税法）第 29-A 条规定的允许提供物流服务的相关要求。该凭证还必须包含将在 SAT 门户网站发布的“Carta Porte”补充信息（运单补充信息），以授权相关商品的运输。

纳税人必须纳入 CFDI de “traslado”、CFDI de “ingreso”和“complemento Carta de Porte”，以证明对商品的合法占有。

“Carta Porte”将取代 CFDI de “traslado”和运单。该补充信息是对过去必须以纸质形式开具并打印的相关文件的数字化。

SAT 旨在加强海关和税务管控，提高商品安全运输水平，打击走私行为。

使用“Carta Porte”可实现商品从起运地到目的地运输过程的可追溯性，因为其包含商品、路线、运输方式、运输参与各方身份信息（如所有者、承租人或物流运营商）以及其他相关数据。

“Carta Porte”中必须申报的信息取决于参与商品运输的主体、运输方式以及所申报的 CFDI。

新版 Carta Porte 3.1

Carta Porte 补充信息 3.1 版本自 2024 年 7 月 17 日起对目前使用 3.0 版本补充信息开具 CFDI 的所有纳税人强制实施。

墨西哥税务管理局 (SAT) 在 Carta Porte 3.1 版本中引入了多项重要修改。主要变化如下：

• 取消 RégimenAduanero 字段：补充信息中取消了 RégimenAduanero 字段。
• 新增 Customs Regimes 部分：添加了 Customs Regimes 部分，集成了CustomsRegimeCCP 节点和 Customs Regime 字段，增加了额外验证。
• 修改 TariffFraction 字段：TariffFraction 字段从必填改为选填，取消了额外验证。
• 更新字段说明：为提升清晰度和准确性，更新了 CveMaterialPeril 和FolioImpoVUCEM 字段说明。同时，还更新了 VehicleGrossWeight 字段说明。
• 新增 CCP Trailers 节点：CCP Trailers 节点作为 Container 的子节点纳入，其中包含 SubTypeRemCCP 和 PlateCCP 字段，以更准确地说明挂车详情。

网络研讨会：点播版“为墨西哥新版 Carta Porte 做好准备”

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什么是“IdCCP 补充信息标识符”(IdCCP)？

关于“IdCCP补充信息标识符”(IdCCP) 属性（表示与补充信息流水号相对应的 36 个字符），需要注意以下事项：

IdCCP 属性的结构必须符合 RFC 4122 标准中定义的指南。这意味着它必须以三个默认字符开头，即字母“C”。此外，它还必须遵循 Carta Porte 3.0 补充信息标准中为该属性规定的模式。

需要特别强调的是，IdCCP 属性必须由负责开具 CFDI 的系统自动生成，因为它是开具方给收据盖章（签名）的原始字符串的组成部分。

Carta Porte 补充信息完整解决方案

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